24. jaanuar 2018

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

„Olen tänaseks tegelenud logistika- ja tarneahela juhtimisega jaekettides 10 aastat (4 aastat Selveris ja 6 aastat Rimis). Et mitte sattuda mugavustsooni, soovin ennast asetada uutele väljakutsetele mõnes veidi teistsuguse keskkonnas eesmärgiga seeläbi omandada uusi kogemusi,“ ütles Kahju.

Tema sõnul on suurimad väljakutsed sellel ajal olnud tarneahela kogukulude mõistliku kontrolli all hoidmine keskkonnas, kus sisendkulude kasvule on väga suur surve tulenevalt aktsiisitõudusest, teemaksudest aga ka kasvavatest palgaootustest. „See on tähendanud aina efektiivsemate tööprotsesside juurutamist, uute tehnoloogiliste lahenduste kasutuselevõttu, aga ka teinekord keerulisi eelarvelisi otsuseid.“

Allar Kahjul on olnud võimalus tegeleda erinevate suurte projektide ja algatustega. „Rimis töötatud kuue aasta jooksul võib mõneks kordaminekuks nimetada kaupluste kaubatellimuste automatiseerimist, üldist tarnekindluse kasvu ning Rimi mõlema kesklao viimist vastavusse rahvusvaheliselt tunnustatud BRC kvaliteedi litsentsiga.“ Oma kõige suuremaks õnnestumiseks loeb ta aga seda, et on loonud tipptasemel tarneahela- ja logistika meeskonna.

„Lahkun Rimist meelerahuga teades, et kõik algatatud tegevused ettevõtte pikaajalises strateegias viiakse eduka lõpuni.“

Allar Kahju ei saanud seoses allkirjastatud konfidentsiaalsuslepinguga öelda, kuhu ta edasi liigub, kuid vihjena ütles, et jääb ikka tarneahela juhtimise juurde ning laiendab enda vastutust. Ta hakkab vastutama Baltikumi riikide tarneahela üle ühes Euroopa suurkorporatsioonis.