Autor: Kaubandus.ee • 14. aprill 2010

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Saksa Auto tegevjuht Toomas Kuusk kommenteeris Äripäevale, et peab ettevõtte majandusseisu oluliselt paremaks kui möödunud aastal samal ajal. „Eelmisel aastal kurnas meid suur laoseis, kuid oleme uute autode laojäägi vähendanud 800-lt 150 sõidukile. Möödunud kuus jõudsime taas kasumisse,“ ütles ta.

Saksa Auto teenis mullu 429 miljoni kroonise käibe juures 32 miljonit krooni kahjumit. 2008. aastal oli käive 729,9 miljonit krooni ja puhaskasum 10,9 miljonit krooni.

Märkusega audiitori arvamuse toonud laenulepingu rikkumise kohta ütles Kuusk, et tegemist oli Pärnu autokeskuse ehituse laenu ja EBITAga. Probleem tekkis laojäägi müümisest alla soetusmaksumuse. „Oli vaja müüa miinusega, kuid see laen on tänaseks pikendatud,“ täpsustas Kuusk.

Saksa Auto on olnud kõigile liisingufirmadele suurim komisjonimüügi partner, kuid komisjonimüügis olevad sõidukid autofirma bilansis ei kajastu. Tagasiostukohustusega jõuab Saksa Autosse vaid 10 protsenti liisitud sõidukeid. Madal autode tagastusprotsent tuleneb Saksa Auto konservatiivsusest jääkmaksumuse arvestamisel. Kuna jääkmaksumus osutus ka pärast majanduse järsku kukkumist turuhinnast madalamaks, otsustasid liisijad Saksa Autost soetatud sõidukeid omal käel müüa või liisingut pikendada, rääkis Kuusk.

Kuusk prognoosis selleks aastaks automüügi jäämist enam-vähem mullusele tasemele. „Võib-olla veidike langeb,“ lisas ta, „eelmisel aastal olid suured soodustused, kuid praegu ei osta keegi lattu nii palju autosid, et neid tuleks alla omahinda müüa.“