Logistika valdkonnas praegu toimuvat saab kokku võtta ühe sõnapaariga: täiuslik torm. Täna tuleb silmitsi seista selliste probleemidega nagu tarnete viibimine ja kasvav kulu tarneahelale. Nii geograafiliselt lühikeste kui ka pikkade veosuundade puhul esineb ruumipuudust, ning vähem või rohkem on tõusnud ka otseselt transpordiga seotud kulu.
Logistika Plussi juhatuse liige Andri Piik
  • Logistika Plussi juhatuse liige Andri Piik
  • Foto: Pressimaterjalid
Ikka on varasemalt olnud aastaid, kus mingi transpordikoridori lüli on nii öelda “rivist väljas” ning tuleb lahendada vaid ühte pudelikaela. Seekord on kokku sattunud mitmed erinevad tegurid. Põhilisi probleemi põhjuseid enamus logistikavaldkonnas ja väliskaubanduses töötavaid inimesi ka teab – pandeemiast tingitud piirangud ja tööjõupuudus, Ever Given õnnetus, konteinerite ja/või laevakohtade puudus ning sellest tulenevad hinnarallid, probleemid USA läänekaldal nii terminalide kui ka vedajatega.

Seotud lood

Uudised
  • 08.07.26, 11:00
Ettevõtlusliidud valitsusele: Nutri-Score'i kasutuselevõtt Eestis ei ole teaduspõhiselt tõendatud
Eesti Toiduainetööstuse Liit, Eesti Põllumajandus-Kaubanduskoda, Eesti Kaubandus-Tööstuskoda, Eesti Leivaliit, Eesti Kalaliit, Eesti Karastusjookide Tootjate Liit ja Eesti Aiandusliit saatsid täna vabariigi valitsusele pöördumise, milles rõhutavad, et Eesti ei peaks vabatahtlikult kasutusele võtma ühtegi pakendimärgistuse süsteemi kuni Euroopa Liidus pole kokku lepitud ühtses, teaduspõhises ja toidukultuure arvestavas lahenduses. Pakendi esikülje märgistuse eesmärk peaks olema tarbijainfo lihtsustamine, mitte eksitamine.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Kaubandus esilehele