Euroopa Liidu riikides müüdi veebruaris 865 437 uut sõiduautot, mida oli 1,4% rohkem kui möödunud aasta veebruaris. Kahe kuuga kokku on tänavu Euroopa automüüjad andnud klientidele üle veidi enam kui 1,66 miljonit uut sõiduautot ehk 1,2% vähem kui eelmise aasta samal perioodil.
Pärast keerulist aastat on Eesti autoturg näitamas esimesi taastumise märke. Kui eelmisel aastal lükkasid paljud inimesed autoostu edasi ebakindluse ja uute maksude tõttu, siis 2026. aasta algus on toonud turule oodatust rohkem tehinguid ning eksperdid näevad ettevaatlikku optimismi.
Infopanga konkurentsiraport peegeldab automaksu valusat mõju sõidukite müüjatele. Sektori koondkäive kukkus mullu 11% ning väiksemad automüüjad, kes rohkem kaotasid, on ahastuses.
Eesti autoturg kukkus 2025. aastal järsult, jäädes uute ja kasutatud autode müügis ligi poole võrra alla eelmise aasta tasemele. Samal ajal kui Läti ja Leedu autode müük kasvab.
Kaubaaluste transport on paljude ettevõtete igapäevane osa – kaup komplekteeritakse, alus pannakse teele ja arve saadetakse järele. Samas võivad just kaubaaluste logistikas tehtud väikesed operatiivsed otsused mõjutada märkimisväärselt ettevõtte kulusid. Lisaks rahalisele võidule on optimeerimine ja läbimõeldud logistika eriti oluline praegu, mil sektoris terendab tööjõupuudus.