"Suve statistika näitab, et 50% Longo poolt müüdud autodest maksavad alla 10 000 euro. Kõige kallimad autod, mida oleme tänavu müünud, maksavad veidi üle 20 000 euro ja need moodustavad vaid 10% kogu müügist. Keskmine hind on langenud 12 000 eurole," ütles Longo Groupi Eesti tegevjuht Rainer Uukkivi.
Juulikuu automüügistatistika ei näita taastumise märke – võrreldes kevadega on müüginumbrid langenud ning ostjad muutunud varasemast hinnatundlikumaks. Käibemaksutõus mõjus autoturule selgelt negatiivselt, tõdes Toyota Mustamäe ja Mustakivi esinduste juht Raido Rosenfeld.
1. juulist tõusvad käibemaks ja kütuseaktsiis annavad hoobi eraisikute ostujõule, tõmmates taas automüügile tugevamalt käsipidurit. Kui automaksu lähenedes tegid tarbijad kiired ostuotsused, tõstes järsult sõidukite müügimahte, on uute maksutõusude eel tarbijate valulävi ületatud ning hinnatõus lööb eelkõige automüüjaid.
Kui alguses suhtuti iseteeninduskassade saabumisse suure umbusuga ning nende kasutuselevõtt oli aeglane ja vastuoluline, siis täna tehakse paljudes poodides juba pea pooled ostud just iseteenindusalas. See, mis sai alguse tehnoloogilise uuendusena toidupoodides, on tänaseks kujunenud suuremaks muutuseks kogu jaekaubanduses. Kuidas see kõik meie argipäeva muutnud on ja millised muudatused on ees?