Autor: Kaubandus.ee • 22. jaanuar 2008
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.
Kaubavedude kaotamine Edelaraudteel paneb ettevõtted raskesse seisu
Edelaraudtee lõpetab järgmisel nädalal
algavast 1. veebruarist kaubaveod, mis seab raskesse olukorda oma tootmise
raudteetranspordi võimalusega sidunud ettevõtted, kirjutas Järva Teataja.
"Raudteetransport on meile kõige kiirem ja ökonoomsem," selgitas Farm Plant Eesti ASi Türi väetisetehase laojuhataja Ants Lõhmus ning lisas, et väetise tootmine algas Türil 1999. aasta märtsis suuresti just hea raudteeühenduse tõttu.
Eelmisel nädalal olid Raplas koos majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi, Edelaraudtee, Järva-, Viljandi- ja Raplamaa ettevõtete juhid ning Rapla ja Järva maavanem, kuid kompromissile ei jõutud ja Edelaraudtee peab oma kaubaveod lõpetama.
Edelaraudtee tegevjuht Kalvi Pukka lausus, et ettevõte on valmis ka pärast seda tärminit kaubavedusid jätkama, sest teadmised, oskused ja tehnika on olemas, kuid majanduslikel põhjustel pole see võimalik.
Pukka ütlust mööda näitavad prognoosid, et eelmisel aastal kaubaveol tekkinud üheksa miljoni kroonine kahjum võib tänavu suureneda 15 miljoni kroonini.
Suurimad seni Edelaraudtee infrastruktuuril veetud kaubagrupid on puidutooted ning vanametall. Edelaraudtee 2006. aasta kaubaveomaht oli 430 000 tonni, 2007. aasta veomaht on umbes 270 000 tonni. Edelaraudtee peamised kaubaveo kliendid on AS Ingle, AS Lignator, AS Kuusakoski, Farm Plant Eesti AS ning mõned ekspediitorid.
Liitu Kaubanduse uudiskirjaga!