Kasutatud autod võidakse müüa Eestist Rootsi

Krediidipanga poole ei ole Rootsist keegi autode ostmise eesmärgil pöördunud, ütles panga äripanganduse osakonna juhataja Uku Tammaru. "Küll aga soovis liisingust tagasi tulnud autosid eelmisel aastal Rootsi toimetada üks kohalik ärimees," märkis Tammaru ja lisas, et kuna pakutud hind oli niigi madalatest hindadest veel poole madalam, jäi äri katki.

"Krediidipangal on siiani õnnestunud hoida tagastatud autode hinnataset kohaliku turu jaoks atraktiivsena," märkis Tammaru. Viimaste kuude jooksul sissetulevad autod on maha müüdud ja mingit liisingautode kuhjumist müügiplatsidele ei toimu, selgitas ta. Turgu üldiselt vaadates võib Tammaru sõnul öelda, et kasutatud autosid veetakse Euroopasse ja Leetu ja miks mitte tulevikus ka Rootsi. Turul liigub kaup ikka sinna, kus tema järele on nõudlus, kommenteeris ta.

SEB Liisingu tegevjuht Ainar Leppänen leidis, et kuna liisingule tagastatud autode hulk on kasvanud ning Eesti turg on väike, pole välismaale müümine välistatud. "Juba praegu on SEB müünud autosid (ja vähem seadmeid) läbi välismaiste oksjonite," lisas ta. Kuivõrd vara müüakse oksjonitel, siis kujuneb hind enampakkumise käigus ning peegeldab reeglina enampakkumise ajal kehtivat turuhinda, seega ei oleks kõnesolevas idees meie jaoks midagi uut, lisas Leppänen.

BRC Autokeskuse müügijuht Alfred Hallika leidis, et tõenäoliselt on majandussurutis pannud ka Rootsi autoostjad vaatama rohkem kasutatud autode poole. "Samuti on ilmselt Rootsi krooni kursi langemine muude valuutade suhtes toonud kaasa uute imporditud sõidukite hinnatõusu, kas absoluutväärtuses või vähemalt kodumaiste kasutatud autode hindadega võrreldes," selgitas ta.

Tema sõnul sama probleem puudutab kindlasti ka kasutatud autode importi. BRC Autokeskus tegeleb aktiivselt liisingfirmade tagastatud sõidukite müügiga ning meie klientide seas on ka palju välismaalasi, sh Rootsist, märkis Hallika. "Eestis on raske müüa kallimaid tagasitulnud autosid, kuna kohalik ostujõud on madal ja Rootsis kui oluliselt kõrgema rikkusastmega riigis, on ostujõud kallimate autode osas kindlasti suurem, mistõttu võiks kallimate sõidukite eksport sinna olla mõistlik," kommenteeris ta.

Tänase seisuga ootavad välismaised hulgiostjad aga reeglina suuremat allahindlust, kui müüjad ehk liisingufirmad on võimelised pakkuma, arvas BRC Autokeskuse müügijuht. Hallika hinnangul ei ole viimastel kuudel tagasitulevate autode hulk oluliselt muutunud. "Kevadperioodil on sõidukite müük ootuspäraselt aktiviseerunud, seda nii sõiduautode kui ka tarbesõidukite ja muu tehnika osas," lisas ta.